Zur Abbremsung des Motors wird ein Bremsgleichstrom, der durch die Motorwicklung fließt, verwendet. Dieser Bremsgleichstrom erzeugt im Stator ein räumlich stillstehendes Magnetfeld. Der Läufer versucht dem Feld im Stator zu folgen. Dabei bewirkt die Gleichstrombremsung zusammen mit den Eigenschaften des verwendeten Motors ein drehzahlabhängiges Bremsmoment, das zum Stillstand des Motors führt.

Aufgrund der Gleichstrombremsung wird bei Motorstillstand kein Strom im Läufer induziert. Der Motor verfügt daher im Stillstand über kein Haltemoment.

Das Bremsgerät BG-S ist das kompakte für die Hutschiene geeignete DC-Bremsgerät für Asynchron-Motoren. Es kann für Bremsungen bis zu 5 * I(Nenn) Motor eingesetzt werden

- Bremsstrom von 15 bis 35 Ampere
- Empfohlene Motorgröße von 0,75 bis 11 kW
- Bremszeit von 0 bis 45 bzw. 0 bis 30 Sekunden
- Bremsstrom einstellbar

Kundenspezifische Anpassungen können jederzeit durchgeführt werden.

Das Bremsgerät BG ist der große Bruder des BG-S. Es kann für Bremsungen bis zu 5 * I(Nenn) Motor eingesetzt werden

- Bremsstrom von 18 bis 2000 Ampere
- Empfohlen Motorgröße von 2,2 bis 500 kW
- Bremszeit von 1 bis 45 Sekunden
- Bremsstrom einstellbar
- Stillstandsüberwachung auf Anfrage

Kundenspezifische Anpassungen können jederzeit durchgeführt werden.